航空药品物流配送

    中外医药冷链物流成本存在明显差异，且我国医药冷链物流成本整体偏高。据相关公开数据整理显示，我国医药冷链物流成本占销售总成本的12%，是美国的4倍。并且，我国平均流通费用率高达，而销售利润率却只为，与美国3%的医药流通费用率和，相差甚远。另有医药业内**指出，与普通运输的成本相比，冷链运输的成本高出80%左右，但冷链物流的利润只为20%左右。同时，我国医药冷链物流中的设施建设费用、电费、检测费等均处于较高水平。例如，九州通天津医药公司的技术指出，建立一个冷链仓库至少需要100万元以上的资金投入，相较于普通仓库400元/平方米的造价，配备保温系统的冷库则需要3000元/平方米以上的造价。并且，为了保持仓库温度的均匀性，需要花费高额的电费，1万平方米的冷库至少需要20万元/月的电费。加之每年的检测费用，即150平米以下的仓库检测费为8000元，冷藏箱验证费用为1200元/个。 药品物流需提高药品分销效率，并形成相对稳定的产销联盟网络。航空药品物流配送

    药品冷链物流有什么基本要求?药品冷链物流是冷藏冷冻类、易腐类的医药产品，在生产、加工、储藏、运输、配送、销售等过程，一直到病人、消费者使用的各个环节中，以不产生污染变质、保证冷链医药品的质量，同时降低储运损耗，控制运送时间，节约整体冷链物流成本的一项复杂的、多环节的系统工程。为满足人们需要，以疾病预防、诊断和医治为目的，而进行的冷藏药品从生产者到使用者之间转移的一项系统工程，需冷藏的药品从生产企业成品库到使用单位药品库的温度应始终控制在规定范围内。应采用信息技术和设施，提供温度监控记录，确保冷藏药品在物流过程中温度的可跟踪和可追溯。应制定确保温度要求的管理制度及温度异常应急处理预案。需要委托运输冷藏药品的单位，应对委托方的冷链资质进行严格审核合格后，签订合同，明确药品在贮存运输和配送过程中的温度要求。 湖北普通药品物流公司对药品物流系统而言，追求更安全的用药是所有物流活动的根本目标。

    药品第三方现代物流（以下简称受托方），是指药企通过第三方物流服务体系，依托专业化、现代化物流设备、技术和信息管理，优化药品购销配送环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程，降低医药物流运营成本，提升服务能力和水平，实现医药物流管理和作业的规模化、集约化、规范化、信息化、智能化。根据“放管服务要求，早在2016年2月办公厅印发的相关文件中，就已经取消了从事第三方药品物流业务批准的行政审批事项，明确第三方物流只要符合标准就可以进行医药配送。取消审批，不是禁止从业，更不意味着无需监管，而是要结合各地实际情况建立符合现代物流标准的药品第三方配送机制，满足市场需要，促进药品物流规模化、产业化发展。新修订《药品管理法》要求，所有医药物流企业都必须建立持续合规的质量保障体系，第三方医药物流企业必须接受药品监管部门关于符合GSP规范的监督检查。那么，药品监管部门应该如何开展检查？结合近年来对第三方药品物流企业的监管实践，笔者认为，受托方应是持有《药品经营许可证》的**法人资格的药品经营主体，除应确保购销配送全程符合药品GSP规范外。

        “术业有专攻”，医药冷链物流企业在冷藏运输方面较制药企业而言更具专业化，制药企业与第三方医药冷链物流体系的配合将是未来必然的发展趋势。查阅材料了解到，将医药企业的生产、存储和第三方医药冷链物流企业的运输等环节实现一体化，可以提高冷链物流的效率，降低损耗。这是医药冷链物流行业要经过的重要道路。随着对医药冷链物流需求与标准的不断提高，规模小、分布散杂的企业将无法满足市场的需要，逐渐汇总成一定的规模，为医疗服务带来更大的便利。电商行业如此兴盛，是因为传统物流的上下游明确整合，因此在医药行业的发展中，上下游要进行整体化的规划，使得物流目标更加明确，物流体系逐步形成。药品物流难题使行业发展受到多个方面的限制。 药品物流前景广阔，又处于起步阶段发展过程中存在一些难题。

有许多需求冷藏的药品和器械，需求时间坚持低温状况，不然不仅蜕变还有或许污染环境，还丧失了宝贵的医疗资源。对这方面的冷链系统的建造，国家下了很大的功夫，虽然仍有短缺可是不至于向其他职业对冷链的需求极大。许多药物在常温下就会变色变味蜕变，就必须得存放在低温环境下，还有的药物经过低温保存可以长期不蜕变，**延伸保质期，节省了许多的资源，同样，还有血液、疫苗、生物试剂通通都需求医药冷库来进行储藏保存，才能确保其活性。这些冷藏的药品血液在往常看不出来什么太大的用途，就跟往常的仓库没什么两样，但他其实归于一种战略资源，归于储藏资源。选择第三方医药物流，可以达到新版GSP的要求。四川航空药品物流公司

药品物流的基础有哪些？航空药品物流配送

    疫苗工业化的生产周期特点决定了某类制品在一定期间会出现配送需求集中的情况。业务的波动性会导致运仓、运、配资源相对不足；加强应急的配送能力：出现政策性调运物资或由于突发的公共卫生事件需要紧急调运应急物资时，要临时协调具备承运资质的运力，并且时效性要求往往高于正常的业务订单。需要物流企业应具备应急配送能力和相应的资质。生产企业远期物流需求对物流的长期需求更多的是从立足产业发展的角度考虑，加强基础设施建设，建立全国性物流网络，提升信息交互能力，升级质量预警机制等。整合冷链运输节点：冷链物流服务商在区域仓储仓位的准备、进仓、区域配送准备等几个环节应依托信息流基础进行前置作业调度，减少产品在物流各节点等候的时间；根据业务需求加强物流建设：服务商在部分区域应参考未来3-5年冷链业务发展的趋势进行物流基础设施的规划和建设；根据区域配送实际需求合理配置、组织运力满足需方更高的时效性要求。完善与需方的物流信息网络：在当前冷链信息技术能够达到事后可溯源的基础上，应逐步实现冷链仓、配等各节点资源的过程中可管理、可协同的实时透明化信息交互。航空药品物流配送

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